Việc xây dựng lại các nút giao thông phức tạp bằng đường ống ngầm là khó khăn, được hiểu rằng trong số 14 nút giao thông được xây dựng lại, nút giao Fufei trên đường vành đai 2 là khó khăn nhất.【Đọc toàn bộ bài viết】
Tìm kiếm sự tiến bộ trong khi duy trì sự ổn định và bắt đầu một hành trình mới - được phóng viên Lin Kan, Li Ke và Wang Yongzhen của Nhật báo Phúc Kiến viết nhân dịp tỉnh ủy và thanh tra công tác chính quyền tỉnh năm nay. Phúc Kiến tràn ngập cây xanh và hoa; đây cũng là mùa có nhiều tiến bộ, từ ven biển đến miền núi, hàng loạt công trình trọng điểm cấp tỉnh, thành phố lần lượt được khởi công xây dựng.【Đọc toàn bộ bài viết】
Sáng kiến Vành đai và Con đường không phải là hành động đơn lẻ của Trung Quốc mà là sự hợp tác của các quốc gia dọc theo tuyến đường. Nó nhằm mục đích chia sẻ các cơ hội phát triển của Trung Quốc với các quốc gia dọc tuyến đường. Một trong những mục tiêu của sáng kiến này là không ngừng tăng cường tiếng nói thể chế của các nước đang phát triển. từ đó thúc đẩy sự phát triển của hệ thống quản trị kinh tế toàn cầu theo hướng công bằng, chính đáng và hợp lý hơn.【Đọc toàn bộ bài viết】
Chúng ta sẽ kiên quyết thúc đẩy đợt chiến dịch mới kéo dài 3 năm nhằm chống rác thải và nước thải nông thôn, tăng cường sự lãnh đạo của cấp ủy và chính quyền, tuân thủ các hoạt động theo định hướng thị trường và tích cực phát triển các thực thể thị trường ở 365 thị trấn và làng mạc chưa có. các cơ sở xử lý nước thải và chất thải đã xây dựng sẽ bắt đầu xây dựng trong năm, và những cơ sở đã xây dựng sẽ bắt đầu xây dựng trong năm. Mọi hoạt động sẽ được hoàn thành vào cuối tháng 6; làm cho môi trường nông thôn sạch đẹp hơn.【Đọc toàn bộ bài viết】
Tập trung vào các dự án công nghiệp lớn, đẩy mạnh xây dựng 96 dự án quy hoạch với tổng vốn đầu tư 183,1 tỷ nhân dân tệ, đẩy nhanh xây dựng 234 dự án nối tiếp với tổng vốn đầu tư 331,8 tỷ nhân dân tệ và thu giữ 157 dự án trọng điểm với tổng vốn đầu tư 172,2 tỷ nhân dân tệ nhân dân tệ Nó sẽ được đưa vào sản xuất trong năm và tích cực giới thiệu các dự án công nghiệp hàng đầu với động lực mạnh mẽ.【Đọc toàn bộ bài viết】
Phóng viên Tân Hoa Xã Đây là một sự kiện lớn của nền văn minh nhân loại bao gồm sự tham vấn sâu rộng, cùng xây dựng và chia sẻ lợi ích. Đây là một bữa tiệc toàn cầu mang lại lợi ích cho người dân tất cả các quốc gia.【Đọc toàn bộ bài viết】
Mạng lưới Đông Nam, ngày 19 tháng 4 (Phóng viên Yuan Liqun của Nhật báo Strait Metropolis) Mới đây, Văn phòng Chính quyền tỉnh đã có ý kiến về việc điều chỉnh phí đường cao tốc để hỗ trợ phát triển ngành hậu cần, đồng thời quyết định giảm hoặc miễn một số phí đường cao tốc, đồng thời các biện pháp ưu đãi sẽ có hiệu lực từ ngày 4 tháng 5 Thực hiện, thực hiện đến ngày 31 tháng 12 năm 2018.【Đọc toàn bộ bài viết】
Chúng ta sẽ làm tốt công cuộc cải cách “phân quyền, phân quyền, phân quyền, phân quyền, phân quyền, điều tiết và tối ưu hóa quyền lực, cải thiện quy định và dịch vụ”.【Đọc toàn bộ bài viết】
Với sự hỗ trợ to lớn của thị trường, không nên đánh giá thấp động lực của Tập đoàn Năng lượng Mới: Ningde đang đẩy nhanh việc tạo ra khu vực cốt lõi của cụm công nghiệp năng lượng mới pin lithium, đồng thời tỏa ra và thúc đẩy các quận xung quanh hình thành vành đai cụm công nghiệp năng lượng mới pin lithium, và “Cụm công nghiệp 100 tỷ” đang nổi lên.【Đọc toàn bộ bài viết】
Để đạt đến một tầm cao mới và xây dựng một Phúc Kiến mới, chúng ta cần nâng cao khả năng duy trì dự án và củng cố tiềm năng phát triển kinh tế.【Đọc toàn bộ bài viết】
Trong đó, năm 2016, việc xây dựng lại 3 nút giao thông gồm nút giao nhánh Xiufeng - Xiufeng và xây dựng lại 8 đoạn đường không có người ở trong đó có đường vành đai 2 phía Bắc (nút giao nhánh Meifeng) đã được hoàn thành.【Đọc toàn bộ bài viết】
Vấn đề phá dỡ 22 tuổi này đã được giải quyết hoàn hảo chỉ trong 53 ngày. Chân thành phục vụ nhân dân và chiếm được trái tim, khối óc của nhân dân.【Đọc toàn bộ bài viết】
Nhưng cũng có thể thấy từ điều này rằng các quốc gia này đặt kỳ vọng cao vào việc xây dựng 'Vành đai và Con đường', mong muốn được đi trên chuyến tàu tốc hành trong sự phát triển của Trung Quốc, đồng thời cũng muốn vượt qua những quốc gia khác trong thời gian tới.【Đọc toàn bộ bài viết】
"Không!" Hu Zheng, Giám đốc điều hành của Công ty TNHH Phát triển Khu công nghiệp Trung Quốc-Belarus, người đi cùng chuyến bay, cũng nói về một chi tiết: Sự ra đời của Khu công nghiệp Trung Quốc-Belarus thực sự bắt đầu vào mùa xuân năm 2010.【Đọc toàn bộ bài viết】